El llamado urgente mundial para revisar las aeronaves de la familia A320 de Airbus, debido a una actualización de software en el sistema de los controles de vuelo, afectó a uno de cada tres aviones en México.
Airbus y las autoridades aeronáuticas de Europa detectaron una “crítica alteración de datos” en el funcionamiento de los controles de vuelo de los A320 y el viernes 28 de noviembre ordenaron una actualización de software inmediata para resarcir la falla.
El llamado fue global y afectó a al menos seis mil aparatos de la familia A320 en el mundo, de acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil de México (AFAC).
Afectaciones en México
La reparación dejará en tierra al 34% de la flota aérea del país, pues una de cada tres aeronaves operadas por las compañías en México pertenece a la familia A320.
Al cierre del tercer trimestre de 2025, la AFAC había contabilizado 89 aeronaves modelo A320, equivalentes al 21.8% del total de las aeronaves en México. Esa flota tiene una antigüedad promedio de 12.1 años.
Las estadísticas de la AFAC enumeraron al cierre de septiembre 53 aparatos tipo A320Neo con una antigüedad de 4.4 años. Este tipo de aeronaves representan el 13% del total de los aviones en el país.
La suma de la flota aérea en México ascendió a 408 aeronaves, entre Airbus, Boeing, Embraer y Cessna, al cierre del tercer trimestre.
| Modelo de Aeronave | Numero de Aeronaves | Antigüedad Promedio (Años) |
| Airbus 320 | 89 | 12.1 |
| Airbus 320neo | 53 | 4.4 |
Retrasos
Volaris informó el viernes 28 de noviembre que las actualizaciones de software se completarán en 90 aeronaves de su flota en lapso de entre 48 a 72 horas.
La compañía aérea operó con normalidad hasta las 20 horas del viernes y señaló que el “proceso avanza de manera ágil”.
La aerolínea Viva dijo que atenderá la orden de actualización y que “en un periodo breve tendrán que permanecer temporalmente en tierra” algunas de sus aeronaves.
Ambas aerolíneas alertaron a sus clientes que los “cambios puedan generar repercusiones en algunos itinerarios”.
Avianca, una de las mayores aerolíneas latinoamericanas, informó que dejará en tierra al 70% de su flota total y que dejaría de vender boletos durante el fin de semana.
El Grupo Aeroportuario del Pacífico recomendó a los pasajeros de toda su red de aeropuertos en el país mantenerse en comunicación directa con su aerolínea para conocer las actualizaciones relacionadas con sus vuelos antes de presentarse en su respectiva terminal aeroportuaria.
Urgencia
Según un comunicado de Reuters, la actualización del software del sistema de controles de vuelo debe realizarse de manera inmediata, antes incluso de cualquier operación de despegue.
La falla comenzó a detectarse después de que un A320 de la aerolínea JetBlue, que había despegado de Cancún con destino a Nueva York, debió aterrizar de emergencia en Florida el 30 de octubre pasado, una maniobra que dejó 15 lesionados.
La tarde del viernes, (hora de la Ciudad de México) la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea, que es la autoridad que regula a Airbus, emitió la Directiva de Aeronavegabilidad que obliga a las aerolíneas a llevar a cabo la actualización.
La agencia emitió la alerta a los operadores, conocida como AOT, para implementar los procesos de protección del software de inmediato.
La medida afectó a escala global, pero en Estados Unidos será relevante el daño debido a la temporada vacacional por el Día de Acción de Gracias.
Motores en frío
Horas antes, Airbus confirmó una recomendación que limita los despegues en clima frío en las aeronaves que funcionan con motores Pratt&Whitney.
Fuentes del sector dijeron que la recomendación estará vigente cuando las condiciones de visibilidad sean inferiores a los 150 metros durante el despegue.
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