El Gobierno de México se comprometió a revisar las exigencias de Estados Unidos sobre respetar los acuerdos bilaterales en materia de aviación comercial, y cuyos incumplimientos derivaron en un estancamiento en la apertura de rutas de aerolíneas mexicanas hacia ese país y que tiene su origen en el sexenio pasado.
Aunque los gobiernos de ambos países dijeron haber alcanzado un acuerdo, Estados Unidos espera que México cumpla sus promesas de respetar los acuerdos bilaterales en temas de aviación comercial, pero reconocerá al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como parte de la oferta aérea de la Zona Metropolitana del Valle de México.
En un comunicado, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) anunció un consenso con México para que el país “cese sus prácticas anticompetitivas” y cumpla con el acuerdo bilateral en materia de aviación comercial.
El DOT aseguró que si el gobierno de México no cumple con lo pactado, la restricción a las aerolíneas mexicanas seguirá vigente.
Acciones, dice Washington
“Bajo el liderazgo del presidente (Donald) Trump, priorizamos los intereses de Estados Unidos y hacemos cumplir nuestros acuerdos de transporte aéreo en todo el mundo”, dijo Sean P. Duffy, secretario estadounidense de Transporte
“Necesitamos que estas promesas (de México) se conviertan en acciones. Este es un paso en la dirección correcta, pero necesitamos que estas promesas se traduzcan en acciones. Hasta entonces, nuestra restricción a las aerolíneas mexicanas se mantendrá vigente”, señaló Duffy.
“Al exigirle responsabilidades a México, finalmente (las autoridades de México) han accedido a cumplir con la normativa y cesar sus prácticas anticompetitivas”, dijo Duffy citado en un comunicado.
Sin hablar de acciones, el Gobierno mexicano informó de un acuerdo de medidas orientadas a la implementación del acuerdo de transporte aéreo bilateral.
“México reafirmó su compromiso de tener un mercado aéreo bilateral competitivo, en el que las condiciones de operación favorezcan el libre flujo de personas y mercancías, dentro de un marco regulatorio claro, consistente y basado en mejores prácticas internacionales”, apuntaron en un comunicado conjunto las secretarías de Relaciones Exteriores (SRE) y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
“Entre los acuerdos alcanzados, México avanzó en su estrategia para el desarrollo del sistema aeroportuario de la Zona Metropolitana del Valle de México. En el documento firmado, se reconoce el impulso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como parte integral de la oferta de Zona Metropolitana del Valle de México”, dijeron las dos dependencias.
El pleito
El pleito entre México y Estados Unidos en materia de aviación comercial data del sexenio del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador.
México emitió un decreto para obligar a las aerolíneas cargueras a dejar de operar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y trasladar sus vuelos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Según Washington, México no ha cumplido con el acuerdo bilateral desde 2022, cuando “revocó abruptamente los slots de las aerolíneas de pasajeros estadounidenses y obligó a las aerolíneas de carga estadounidenses a reubicar sus operaciones” al AIFA.
“Al restringir los slots y exigir que las operaciones de carga se trasladaran fuera de la MEX (AICM), México rompió su promesa, perturbó el mercado y dejó a las empresas estadounidenses con millones de dólares en costos adicionales”, acusó Estados Unidos.
Responden aerolíneas
En un escueto comunicado, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) expresó su reconocimiento a la SICT, a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y a la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) por los avances logrados en las conversaciones con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés).
Canaero “reconoce que este resultado es reflejo de un proceso constructivo de diálogo entre las autoridades de ambos países, orientado a preservar una relación bilateral sólida y de beneficio mutuo”, dijo la cámara empresarial que representa a las aerolíneas mexicanas.
Reafirmó su disposición “para colaborar de manera cercana con las autoridades mexicanas con el objetivo de impulsar las condiciones que favorezcan la recuperación de la competitividad de la industria aérea nacional, contribuyendo así, al desarrollo económico y social del país”, dijo la Canaero.
Aeroméxico
Aeroméxico, Viva y Volaris, por separado, reconocieron los “avances” en las negociaciones entre ambos gobiernos. Las tres aerolíneas no pueden abrir rutas hacia Estados Unidos por el pleito que comenzó en el sexenio pasado.
“Como aerolínea bandera de México, valoramos los esfuerzos orientados a mantener un diálogo constructivo que permita continuar fortaleciendo la relación bilateral en beneficio del desarrollo de la industria aérea nacional”, dijo Aeroméxico.
“Reiteramos el compromiso de seguir trabajando de manera conjunta con las autoridades para materializar los acuerdos que nos permitan seguir ofreciendo la mejor red de rutas a nuestros clientes”, añadió.
Volaris
Volaris destacó que la conformación de un grupo de trabajo bilateral encargado de dar seguimiento a la implementación de los compromisos alcanzados es un paso en la dirección correcta.
La compañía hizo “votos por una pronta implementación de estos compromisos que den como resultado la conclusión de las medidas regulatorias impuestas por el DOT en 2025, y reiteró su disposición a sumar esfuerzos en el grupo de trabajo para contribuir a la plena implementación del acuerdo de transporte aéreo bilateral.
México se comprometió a cumplir los acuerdos bilaterales aéreos, pero Washington mantiene sus condiciones de abrir nuevas rutas aéreas.
Viva
A su vez, Viva celebró el acuerdo de transporte aéreo bilateral alcanzado y dijo que significa “un gran avance para el fortalecimiento de la industria”.
Destacó que Estados Unidos reconozca al AIFA como parte de un aeropuerto que pueda ser utilizado para las conexiones entre ambos países.
Sigue el canal de VAT Noticias en WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaF1Vg6FCCoPvAJmiV2J
