Asociaciones civiles y sindicatos propusieron dar marcha atrás al decreto presidencial de 2023 que obliga a las empresas aéreas de carga a operar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
Agrupados en el Frente por la Defensa de la Aviación Nacional, las ocho agrupaciones emitieron un comunicado conjunto en el cual consideraron urgente que el Estado Mexicano “reconsidere de manera inmediata el decreto que expulsó a la carga aérea del AICM (Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México)”.
En el documento, el Frente instó a “soluciones efectivas que permitan restituir condiciones equitativas para todos los operadores”.
Las asociaciones fijaron una postura común ante la cancelación de las 13 rutas, dos de ellas vigentes y las 11 restantes estaban próximas a inaugurarse, por parte del Departamento de Transporte de Estados Unidos.
La orden de Estados Unidos, que afecta a Aeroméxico, Viva, Volaris, así como al AICM y al AIFA, está relacionada con la obligatoriedad de que las aerolíneas de carga nacionales e internacionales operen en Santa Lucía.
El Frente está integrado por:
- Colegio de Pilotos Aviadores de México
- Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de México
- Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica
- Asociación Mexicana de Instituciones Aeronáuticas y Aeroespaciales
- Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México
- Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México
- Sindicato Nacional de Trabajadores al Servicio de las Líneas Aéreas, Transportes, Servicios. Similares y Conexos “Independencia”
- Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo
- El Frente manifestó su preocupación por la cancelación de las 13 rutas, así como la prohibición de las operaciones simultáneas de carga y pasaje en los vuelos hacia Estados Unidos.
“Son hechos sin precedentes en la historia de la aviación bilateral que afecta a las aerolíneas, pilotos, tripulaciones, exportadores, importadores y miles de profesionistas y familias del sector que hoy ven en riesgo su fuente de empleo”, agrega el comunicado.
Además de dar marcha al decreto de 2023, el Frente exigió al Gobierno de México establecer una mesa técnica que incluya a todos los actores del sector, con la finalidad de “recuperar la confianza de nuestros socios comerciales y evitar el colapso del transporte aéreo nacional”.
Las asociaciones civiles y los sindicatos consideraron indispensable que el Gobierno “resuelva esta crisis con la urgencia que merece”, y que las decisiones de las autoridades “contemplen la visión de todos los que formamos parte de la aviación nacional.
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