El daño económico para las agencias de viajes por la suspensión de operaciones de Magnicharters puede ascender a más de mil millones de pesos.
La cifra estimada se desprende de la salida del mercado de la aerolínea durante la segunda quincena de abril y los paquetes vendidos para las vacaciones de verano, otra de las temporadas altas en el país.
El problema de Magnicharters con las agencias de viaje se “va a agravar”, advirtió Jorge Hernández Delgado, presidente de la Federación Mexicana de Asociaciones Turísticas (Fematur).
“Hay muchos paquetes vendidos por Magnicharters para las vacaciones de verano, para julio y agosto, pero los clientes están a la deriva”, es una situación preocupante, añadió en una entrevista.
El daño económico para las agencias de viajes “puede ir a un tema de mil millones de pesos. En lugar de 150 millones se puede ir a mil millones, considerando las vacaciones de verano”, apuntó Hernández Delgado.
Explicó que si sólo en 15 días hay una afectación de 150 millones de pesos, y “si las trasladas o haces la corrida para lo que falta (de abril a junio) y luego la temporada fuerte del verano va a ser multimillonario el daño”.
Difícil, el regreso de Magnicharters
El dirigente de la Fematur consideró difícil que Magnicharters reinicie operaciones porque recuperar el certificado de operador aéreo no se otorga en dos semanas. “Aparte de todas las deudas que trae”, dijo Hernández Delgado.
El también ex presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes lamentó la situación de Magnicharters porque la aerolínea siempre respaldó al gremio.
Magnicharters, apuntó, era la única aerolínea que en su publicidad compartía el slogan de “consulta a tu agente de viajes”, una práctica publicitaria que antes era común en el sector turístico pero que poco a poco fue desapareciendo.
Mexicana como Plan B
La tarde noche del martes 21 de abril, la Fematur difundió un comunicado en el cual propone al Gobierno de México “considerar la intervención operativa de Mexicana de Aviación” como “Plan B”.
La coyuntura “presenta la oportunidad de rescatar los mercados afectados a través de la aerolínea del Estado, que puede atender el segmento turístico tan ‘sui generis’ que Magnicharters ha venido construyendo durante décadas”, explicó la Fematur.
“Quisiéramos que se exploraran los apoyos operativos que permitieran retomar el vuelo a Magnicharters, pero de no ser posible, se les reintegre prioritariamente, los anticipos que han entregado y que son del orden de 150 millones de pesos” a las agencias de viajes.
Recordó que las agencias serán “severamente” afectadas con una potencial quiebra de Magnicharters, derivado de la ausencia de un marco de protección que les hubiera permitido cubrir la totalidad del servicio contratado con la línea aérea, en un plazo mucho más corto, que el que se estila en el marco de operación vigente.
La Fematur llamó a las autoridades federales involucradas para que instalen una mesa de trabajo que permita atender el grave problema operativo de Magnicharters, “tomando en especial consideración la situación de vulnerabilidad que las agencias de viajes registran”.
* Foto tomada de la cuenta de Facebook de LAATS, atribuida a Mario Larios
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