La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en conjunto con grupos interesados del mercado de carbono, urgió a los gobiernos de todo el mundo a abordar el “suministro extremadamente limitado” de créditos de carbono disponibles para las compañías aéreas.
Esta escasez de financiamiento pone en riesgo el cumplimiento del Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA).
Una docena de asociaciones de la industria aérea, dos grupos de interés del mercado de carbono, así como desarrolladores de proyectos de descarbonización, pidieron a los gobiernos que emitan cartas de autorización (LoAs) que permitan la liberación de créditos de carbono, denominadas Eligible Emissions Units, EEUs.
La falta de créditos de carbono (EEUs) “es uno de los principales obstáculos para cumplir con el Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA)”, afirmó Marie Owens Thomsen, vicepresidenta senior de sostenibilidad y economista en jefe de la IATA.
Movimiento clave
La publicación de las “cartas de autorización” es clave para la creación de un mercado “robusto y transparente” para los créditos de carbono, y para el éxito de los compromisos CORSIA, dijo la IATA.
A través de CORSIA, las aerolíneas mitigan su impacto climático financiando reducciones verificadas de las emisiones en otros sectores, afirmó la asociación internacional.
“Para desbloquear el potencial de financiación climática de CORSIA y garantizar su contribución a la descarbonización de la aviación, los Estados deben autorizar la liberación de las EEUs”, dijo Yue Huang, subdirector de Política Climática de IATA.
“Ese es uno de nuestros mejores mensajes a los 193 estados miembros” en la 42 Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que se realiza en Montreal, Canadá.
En 2016, la OACI adoptó el mecanismo CORSIA que obliga a las aerolíneas a compensar sus emisiones que superen el 85% de los niveles de 2019, mediante combustibles sostenibles o la compra de EEUs, que son créditos cuyo objetivo es la financiación de proyectos de reducción de CO2, además de generar beneficios sociales y ambientes, especialmente en países en desarrollo.
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