Mediante el nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas, Volaris y Viva buscarán competir en la industria aérea comercial desde una mejor posición y reducir los costos de propiedad de su flota, aseguró Enrique Beltranena, presidente y CEO de Volaris, en una conferencia telefónica con inversionistas en la que también participó Juan Carlos Zuazua, CEO de Viva.
“Quiero expresar, de manera muy importante, que nuestro foco permanece en el crecimiento a nivel de demanda, y queremos mantener un modelo de operación de bajo costo, baja complejidad y expandir el acceso de los viajes”, señaló el directivo de Volaris este viernes 19 de diciembre.
Agregó que la unión de las dos empresas creará la base de un holding sólido, eficiente y con potencial de inversión, “muy bien posicionado para competir y generar valor en una industria con un uso intensivo de capital”.
Es importante, dijo, reducir el costo de propiedad de la flota y mejorar el acceso al capital, ya que fortalece el balance general y mejora la flexibilidad financiera a largo plazo.
El CEO de Viva, Juan Carlos Zuazua, señaló que la unión busca reducir costos de propiedad de las aeronaves, “que representan el mayor gasto, superando incluso al combustible”.
Grupo Más Vuelos
En la conferencia con inversionistas, ambos directivos detallaron que la unión de Viva y Volaris llevará el nombre de Grupo Más Vuelos, cuyo Consejo de Administración estará integrado por seis miembros de Volaris y seis miembros de Viva.
Su presidente será Roberto Alcántara Rojas, quien dirige actualmente el Consejo de Administración de Viva.
Beltranena detalló que lo relevante del nuevo conglomerado es aprovechar las economías de escala, lo que impulsará el crecimiento de la base de clientes y, una vez obteniendo las aprobaciones de los accionistas y de los reguladores en competencia, ofrecer mejores tarifas a los consumidores.
“Lo fundamental es impulsar el crecimiento y la conectividad, y es fundamental que lo hagamos con un impacto social positivo”, afirmó Beltranena.
Agregó que cuando los aviones regresen de su revisión de motores Pratt & Whitney, “lo más importante, quiero repetirlo, es el crecimiento a nivel de demanda”, subrayó en el enlace telefónico.
Crece la demanda
Apenas el miércoles 17 de diciembre, el fabricante europeo Airbus estimó que el tráfico aéreo comercial en México se duplicará en los próximos 20 años, impulsado por el crecimiento de la clase media y una mayor conectividad aérea.
Por otro lado, Volaris y Viva tienen decenas de aviones Airbus detenidos por la revisión de los motores Pratt & Whitney, la cual pudiera concluir hasta 2027.
Volaris y Viva operan más de 250 aviones Airbus de la familia A320 que vuelan a 86 destinos, 324 rutas y realizan en conjunto más de 990 vuelos diarios en promedio.
El directivo de Volaris indicó que el nuevo grupo generará beneficios en las negociaciones para ampliar la flota aérea.
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