La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) criticó a Viva Aerobús por sentar un mal precedente al contratar a tripulaciones extranjeras y reveló que pilotos despedidos de esa compañía se han acercado para su defensa laboral.
Viva Aerobús marcó en 2023 un “muy mal antecedente” al contratar tripulaciones extranjeras para solventar las eventualidades por la revisión de motores en los aviones Airbus, afirmó el secretario general de ASPA, Jesús Ortiz Álvarez.
“No lo podemos permitir porque es como un mini cabotaje”, afirmó el líder sindical en una conferencia de prensa.
Afirmó que esa decisión fue aprobada por la Agencia Federal de Aviación Civil de México en 2023, pero Viva aseguró que la medida era temporal.
Cumplan su palabra, exige ASPA a autoridades
Ortiz Álvarez abundó que ya van dos años de esa situación que afecta a los trabajadores mexicanos, por lo que emplazó a la autoridad aeronáutica a fijar una fecha para dar por finalizada la contratación de tripulaciones de origen extranjero.
“Hacemos un llamado a la autoridad, a la AFAC o a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes quienes autorizaron hace más de dos años esto y no hay respuesta, en particular de la AFAC”, afirmó el líder de ASPA.
Reveló que las autoridades “hasta hace poco que nos definió ya que octubre o noviembre se iba a terminar” con las tripulaciones extranjeras.
“Vamos a ver si cumplen su palabra”, remató el dirigente sindical de los pilotos, previo al foro Diálogo Social: realidades, retos y futuro del transporte aéreo en México, organizado por ASPA.
Defensa en Viva
Por otro lado, Ortiz Álvarez aseguró que en el reciente anuncio de despidos de trabajadores de Viva Aerobús habría algunas irregularidades y que ASPA puede asumir la defensa laboral de los perjudicados.
El líder de ASPA señaló que “con un solo (piloto) que se haya acercado ya es suficiente para reclamar el tema de (de los despidos)”.
Ironizó en el sentido de que en Viva Aerobús “sigan manteniendo pilotos extranjeros y desvinculando pilotos nacionales”, expresó el dirigente sindical.
Dijo que ASPA tiene dos casos “que nos han dicho que ya están prácticamente liquidando y eso es lo lamentable”.
La aerolínea puede argumentar de que “esos pilotos son conflictivos, pero hay pilotos que no se quieren extender de sus jornadas por fatiga y literalmente pues se les encasilla (como conflictivos)”.
“Eso es lo que nos preocupa a nosotros” en ASPA, agregó Ortiz Álvarez.
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